Escassetat de xips! Weilai Automobile va anunciar la suspensió de la producció

NIO va dir que el subministrament global de semiconductors ha afectat la producció d'automòbils de la companyia al març d'aquest any. Weilai Auto preveu lliurar uns 19.500 vehicles el primer trimestre del 2021, lleugerament inferior als 20.000 a 20.500 vehicles previstos anteriorment.

En aquesta fase, no només es tracta de Weilai Automobile, sinó que la majoria dels fabricants d’automòbils mundials s’enfronten a una escassetat de xips. Abans que l’epidèmia hagi provocat una "escassetat de xips", recentment hi ha hagut diverses fàbriques de xips o proveïdors al món. experimenten desastres naturals extrems i també augmenten els preus dels xips.

El 22 de març, Honda Motor va anunciar la suspensió de la producció en algunes de les seves plantes nord-americanes; General Motors va anunciar el tancament temporal de la seva planta de Lansing, Michigan, que produeix Chevrolet Camaro i Cadillac CT4 i CT5. No s’espera que es reiniciï fins Abril d’aquest any.

A més, a causa de l'escassetat de xips d'automoció, fabricants d'automòbils com Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru i Nissan també s'han vist obligats a reduir la producció, i alguns fins i tot s'han vist obligats a suspendre la producció.

Un cotxe familiar normal necessita més de cent xips petits i petits, tot i que només tenen la mida d’una ungla, cadascun és molt important. Si els pneumàtics i el vidre estan fora d’abastament, és fàcil trobar nous proveïdors, però només hi ha uns quants proveïdors principals que produeixen i desenvolupen xips d’automoció, de manera que els fabricants d’automòbils només poden optar per aturar la producció o augmentar els preus quan estiguin esgotats.

Abans d'això, Tesla ha augmentat successivament el model Y al mercat xinès i el model 3 al mercat nord-americà. El món exterior també ha considerat que l'escassetat de xips ha provocat l'augment dels costos de producció.