Chipknappheit! Weilai Automobile kündigte die Einstellung der Produktion an

Laut NIO hat die insgesamt knappe Versorgung mit Halbleitern die Automobilproduktion des Unternehmens im März dieses Jahres beeinträchtigt. Weilai Auto erwartet für das erste Quartal 2021 die Auslieferung von rund 19.500 Fahrzeugen, etwas weniger als die zuvor erwarteten 20.000 bis 20.500 Fahrzeuge.

Gegenwärtig ist es nicht nur Weilai Automobile, sondern die meisten globalen Autohersteller sind mit einem Mangel an Chips konfrontiert. Bevor die Epidemie einen "Chip-Mangel" verursacht hat, gab es in letzter Zeit mehrere Chip- oder Zulieferfabriken auf der Welt. Städte sind es Erleben Sie extreme Naturkatastrophen und die Preise für Chips steigen ebenfalls.

Am 22. März kündigte Honda Motor die Einstellung der Produktion in einigen seiner nordamerikanischen Werke an. General Motors kündigte die vorübergehende Schließung seines Werks in Lansing, Michigan, an, in dem Chevrolet Camaro und Cadillac CT4 und CT5 hergestellt werden. Ein Neustart wird voraussichtlich erst erwartet April dieses Jahres.

Aufgrund des Mangels an Autochips mussten Autohersteller wie Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru und Nissan die Produktion einstellen, und einige mussten sogar die Produktion einstellen.

Ein gewöhnliches Familienauto benötigt mehr als hundert kleine und kleine Chips. Obwohl nur die Größe eines Fingernagels, ist jeder sehr wichtig. Wenn Reifen und Glas nicht verfügbar sind, ist es leicht, neue Lieferanten zu finden, aber es gibt nur wenige Hauptlieferanten, die Automobilchips herstellen und entwickeln. Daher können Autohersteller die Produktion nur dann einstellen oder die Preise erhöhen, wenn sie nicht vorrätig sind.

Zuvor hat Tesla das Modell Y auf dem chinesischen Markt und das Modell 3 auf dem US-amerikanischen Markt sukzessive erhöht. Auch die Außenwelt hat berücksichtigt, dass der Mangel an Chips zu einem Anstieg der Produktionskosten geführt hat.