Blato malabunda! Weilai Automobile anoncis la ĉesigon de produktado

NIO diris, ke la totala streĉa provizo de semikonduktaĵoj influis la aŭtomobilan produktadon de la kompanio en marto ĉi-jare. Weilai Auto atendas liveri ĉirkaŭ 19.500 veturilojn en la unua trimonato de 2021, iomete pli malalte ol la antaŭe atenditaj 20.000 ĝis 20.500 veturiloj.

En ĉi tiu stadio ĝi ne nur estas Aŭto Weilai, sed plej multaj tutmondaj aŭtoproduktantoj alfrontas mankon de blatoj. Antaŭ ol la epidemio kaŭzis "blaton-mankon", lastatempe estis multaj fabrikoj de blatoj aŭ provizantoj en la mondo. spertante ekstremajn naturajn katastrofojn, kaj prezoj de blatoj ankaŭ kreskas.

La 22-an de marto, Honda Motor anoncis la ĉesigon de produktado en iuj el ĝiaj nordamerikaj fabrikoj; General Motors anoncis la provizoran fermon de sia fabriko en Lansing, Miĉigano, kiu produktas Chevrolet Camaro kaj Cadillac CT4 kaj CT5. Ĝi ne atendas rekomenci ĝis Aprilo ĉi-jare.

Krome, pro la manko de aŭtomobilaj blatoj, aŭtoproduktantoj kiel Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru kaj Nissan ankaŭ estis devigitaj tranĉi produktadon, kaj iuj eĉ estis devigitaj ĉesigi produktadon.

Ordinara familia aŭto bezonas pli ol cent malgrandajn kaj malgrandajn pecetojn.Kvankam nur la grandeco de ungo, ĉiu estas tre grava. Se pneŭoj kaj vitro malplenumas, estas facile trovi novajn provizantojn, sed estas nur kelkaj ĉefaj provizantoj, kiuj produktas kaj disvolvas aŭtajn blatojn, do aŭtomobilistoj povas elekti ĉesigi produktadon aŭ pliigi prezojn, kiam ili elĉerpiĝas.

Antaŭ tio, Tesla sinsekve pliigis la Modelon Y en la ĉina merkato kaj la Modelon 3 en la usona merkato. Ankaŭ la ekstera mondo konsideris, ke la manko de blatoj kaŭzis la pliiĝon de produktokostoj.