Sirujen saatavuuden varmistamiseksi Tesla ja Hon Hai huhutaan kiinnittävän Macronix 6-tuumaiset fabit

28. toukokuuta British Financial Times julkaisi eilen uutisen, jonka mukaan Tesla harkitsee fabin ostamista sirun toimitusongelman ratkaisemiseksi. Alan viimeisimmät uutiset osoittavat, että Tesla on jo tehnyt yhteistyötä Taiwanin Macronix Electronicsin kanssa. 6 tuuman tehdas Macronixin alla.

Autojen sirut ovat olleet varastossa viime vuoden toisesta puoliskosta lähtien, joten Yhdysvaltojen, Saksan, Japanin, Etelä-Korean ja muiden maiden suurten autovalmistajien on ilmoitettava tuotannon leikkauksista tai jopa keskeytettävä joidenkin tehtaiden ja mallien tuotanto ytimet. Erityisesti sähköajoneuvoille, jotka vaativat enemmän puolijohdelaitteita, ydinpuutteen uhka on suurempi. Siksi Tesla pitää sähköajoneuvojen johtajana myös suurta merkitystä sirun toimitukselle, sillä se ei ole vain itse kehittänyt tärkeitä itsenäisiä ajosiruja, mutta nyt se jopa toivoo saavansa oman fab.

Eilen Financial Times lainasi nimeämätöntä lähdettä raportoivansa, että Tesla keskustelee Taiwanin, Etelä-Korean ja Yhdysvaltain teollisuuden kanssa sirun toimittamisen varmistamiseksi, se ei vain voi suorittaa ennakkomaksuja toimittajille lukitakseen sirun toimituksen, vaan aikoo jopa ostaa kiekot. kasvi.

Tämän jälkeen Teslan toimitusketjun konsultti Seraph Consulting vahvisti: "He ostavat ensin kapasiteettia ja harkitsevat aktiivisesti fabien hankintaa."

Ja nyt alan uutiset sanovat, että Tesla on ottanut yhteyttä Macronixiin keskustelemaan Macronixin 6 tuuman tehtaan hankkimisesta.

Vaikka teollisuuden sisäpiiriläiset huomauttivat, että nykyinen maailmanlaajuinen valimokapasiteetti on vakavasti riittämätön, ja fab "ei riitä omaan käyttöön, ja tehtaan myynti on mahdotonta". Macronix aikoo kuitenkin myydä, koska sen 6-tuumaisella fabilla ei ole kriittistä merkitystä ja taloudellisia etuja yrityksen tuotesuunnittelulle. Siitä on tullut ala, joka on jo päättänyt myydä fabs-tuotteita. Lisäksi Macronix on tehnyt yhteistyötä Teslan kanssa monien vuosien ajan. Osapuolet keskustelivat 6 tuuman tehdaskaupasta.Jos Tesla aikoo ostaa yhden tehtaan, on "itsestäänselvyys" löytää Macronix neuvottelemaan.

Tietojen mukaan Macronixin 6 tuuman tehdas sijaitsee Hsinchu Science Parkin toisessa vaiheessa hyvällä maantieteellisellä sijainnilla. Uuden kruunuepidemian vaikutuksesta ja nykyisillä valimomarkkinoilla on pulaa, fabia on lykätty tuotannon viralliseen lopettamiseen maaliskuussa 2021. Kun laitos on suorittanut poistot, laitoksen ja laitteiden päivittämisen ja parantamisen odotetaan parantavan edelleen tuotosta ja toiminnan tehokkuutta.

Teollisuuden analyysin mukaan Macronix ja Tesla ovat tehneet yhteistyötä vähintään seitsemän tai kahdeksan vuotta. Ne toimittavat pääasiassa NOR Flashia. Molemmat osapuolet eivät ole tuntemattomia. NOR-sirujen toimitus on tällä hetkellä pulaa, mikä on myös komponentti, jonka Tesla valmistaa aktiivisesti. Jos Tesla ostaa Macronixin 6-tuumaisen tehtaan, molemmat yritykset ovat "ylivertaisia ​​ja kannattajia". Osapuolten välisen yhteistyön odotetaan edelleen kasvavan ja edistävän Macronixin mittakaavaa autoteollisuudessa.

On syytä huomata, että ennen tätä teollisuuden huhut osoittivat, että UMC, World Advanced ja jopa Tokyo Weili Technology Co., Ltd. ovat kiinnostuneita 6-tuumaisen tehtaan hankkimisesta, ja sitten Hon Hai ilmaisi myös halukkuutensa ostaa. Jos Tesla liittyy myös laajennusten joukkoon, tekee tehtaan lopullisesta omistuksesta sekavamman.

Huhuista, joiden mukaan Tesla aikoo hankkia Hongwangin 6-tuumaisen vohveli-fabin, Macronix vastasi eilen (27. toukokuuta), ettei se kommentoinut markkinahuhuja ja korosti, että 6-tuumainen fab-yritys saa kaupan päätökseen suunnitellusti tällä kaudella, mutta ei voinut kodin yksityiskohdat.

Macronix on ollut vahvasti mukana autoteollisuudessa monien vuosien ajan. Ennen tätä puheenjohtaja Wu Minqiu sanoi, että autoteollisuuden NOR-sirujen kokonaismarkkinoiden tuotosarvo on vähintään miljardi dollaria. Macronixin autoteollisuuden sovellukset ovat pääasiassa Japanissa, Etelä-Koreassa ja Euroopassa Viime aikoina on tullut uusia eurooppalaisia ​​asiakkaita, ja uuden ArmorFlash-turvasertifikaatin odotetaan leikkaavan sähköajoneuvoja.

Macronixin sisäisten tilastojen mukaan yhtiö oli viime vuonna maailman toiseksi suurin autojen NOR Flash -piirivalmistaja. Kun tuotteet saapuvat ensiluokkaisten autovalmistajien toimitusketjuun, tuotteet kattavat erilaisia ​​autojen ohjausjärjestelmiä, kuten viihdettä ja rengaspaineita. Flash-ytimen markkinaosuus autoteollisuudessa nousee ensimmäiselle sijalle maailmassa.