Escaseza de chips! Weilai Automobile anunciou a suspensión da produción

NIO dixo que a subministración xeral de semicondutores afectou á produción de automóbiles da compañía en marzo deste ano. Weilai Auto espera entregar uns 19.500 vehículos no primeiro trimestre de 2021, lixeiramente inferior aos 20.000 a 20.500 vehículos previstos anteriormente.

Nesta fase, non só o automóbil Weilai, senón que a maioría dos fabricantes de automóbiles mundiais enfróntanse a unha escaseza de chips. Antes de que a epidemia provocase unha "escaseza de chips", hai varias fábricas de chips ou provedores no mundo recentemente. experimentando desastres naturais extremos e os prezos dos chips tamén están a aumentar.

O 22 de marzo, Honda Motor anunciou a suspensión da produción nalgunhas das súas plantas norteamericanas; General Motors anunciou o peche temporal da súa planta en Lansing, Michigan, que produce Chevrolet Camaro e Cadillac CT4 e CT5. Non se espera reiniciar ata Abril deste ano.

Ademais, debido á escaseza de chips de automoción, fabricantes de automóbiles como Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru e Nissan tamén se viron obrigados a cortar a produción e algúns incluso se viron obrigados a suspender a produción.

Un coche familiar normal precisa máis de cen chips pequenos e pequenos. Aínda que só teñen o tamaño dunha uña, cada un é moi importante. Se os pneumáticos e o vidro están sen subministración, é doado atopar novos provedores, pero só hai algúns provedores principais que producen e desenvolven chips automotivos, polo que os fabricantes de automóbiles só poden optar por parar a produción ou aumentar os prezos cando estean sen existencias.

Antes diso, Tesla aumentou sucesivamente o modelo Y no mercado chinés e o modelo 3 no mercado estadounidense. Tamén o mundo exterior considerou que a escaseza de chips provocou o aumento dos custos de produción.