Ji bo ku dabînkirina çîpan misoger bibe, tê gotin ku Tesla û Hon Hai dê fabronên 6-înç ên Macronix bişkînin

Di 28ê Gulanê de, Financial Times-a Brîtanî duh nûçeyek weşand ku Tesla difikire ku fabê bikire da ku pirsgirêka dabînkirina çîpê çareser bike.Herweha nûçeyên ji pîşesaziyê nîşan didin ku Tesla berê bi Taiwan Macronix Electronics re hevkarî kiriye. Têkilî ji bo nîqaşkirina stendina Fabrîkaya 6-înç di bin Macronix de.

Çîpên otomotîvê ji nîvê duyemîn ê sala çûyî ve nehatiye firotin, ji ber vê yekê hilberînerên otomobîlên mezin ên li Dewletên Yekbûyî, Almanya, Japonya, Koreya Başûr û welatên din neçar in ku ji ber tunebûna hilberînê qutkirina hilberînê ragihînin an jî hilberîna hin kargeh û modelan bidin sekinandin. cores. Bi taybetî ji bo wesayîtên elektirîkî ku bêtir alavên nîvserbar hewce dikin, dê tehdîda kêmbûna bingehîn zêdetir be. Ji ber vê yekê, wekî pêşengê wesayîtên elektrîkê, Tesla pir girîngî dide dabînkirina çîpê jî. Ne tenê wê çîpên ajotinê yên xweser ên xweser pêşve biriye, lê naha jî ew hêvî dike ku bibe xwedan fabêk.

Duh, Financial Times ji çavkaniyek nenas ragihand ku Tesla bi Taywan, Koreya Başûr û pîşesaziya Dewletên Yekbûyî re gotûbêj dike da ku dabînkirina çîpê misoger bike, ne ku tenê ew dikare pêşdibistanan ji bo pargîdaniyan bigire da ku dabînkirina çîpê kilît bikin, lê heta ku dixwaze bikire wafers. nebat

Di paşiya paşîn de, Seraph Consulting, şêwirmendê zencîra pargîdaniyê ya Tesla, piştrast kir: "Ew ê pêşîn kapasîteyê bikirin û bi rengek aktîf peydakirina fabs difikirin."

Now niha, nûçeyên ji pîşesaziyê dibêjin ku Tesla bi Macronix re têkilî daniye da ku li ser stendina kargeha 6-inch Macronix gotûbêj bike.

Her çend, hundurên pîşesaziyê diyar kirin ku kapasîteya gihayî ya cîhanî ya heyî bi giranî têrê nake, û fab "ji bo karanîna xwe têr nake, û ne mimkûn e ku meriv kargehê bifroşe." Lêbelê, Macronix dixwaze bifroşe ji ber ku fabêra wê ya 6-înç ji bo dabeşkirina hilbera pargîdaniyê ne xwedan girîngiyek girîng e û ne jî sûdên aborî. Ew bûye pîşesaziyek ku berê jî biryara firotina fabiran daye. Wekî din, Macronix gelek salan bi Tesla re hevkarî kiriye. Her du aliyan li ser danûstandina nebatê ya 6-încî nîqaş kirin. Ger Tesla dixwaze yek santral bi dest xwe bixe, "bê guman ev e" ku Macronix bibînin ku muzakere bike.

Li gorî daneyan, fabrîkaya Macronix a 6-înç di qonaxa duyemîn a Parka Zanistî ya Hsinchu de, bi cihekî erdnigarî ya baş, cih digire. Di bin bandora epîdemiya taca nû de û bazara nû ya cîhazê ya cîhanî ya heyî kêm e, fab hate paşde xistin da ku di Adara 2021-an de bi fermî hilberînê bide sekinandin. Ji ber ku santral davêjinê qedandiye, heke santral û alav werin nûve kirin û nûvekirin, tê çaverê kirin ku ew hêj hilberîna hilberînê û karîgeriya xebitandinê baştir bike.

Li gorî analîzên pîşesaziyê, Macronix û Tesla bi kêmî ve heft-heşt salan hevkar in. Ew bi piranî NOR Flash-ê peyda dikin. Du partî bi hevûdu re nezanîn. Pêdivîbûna chipsên nuha kêm kêm e, ku ew jî pêkhateya ku Tesla bi çalakî amade dike. Ger Tesla Ji bo kargeha Macronix ya 6-înç bikire, dê her du pargîdanî "pêş-pêş û pêş-pêşvebir" bin. Tê payîn ku hevkariya di navbera her du aliyan de pîvana Macronix-ê di warê otomobîlan de bêtir berfireh û pêşve bibe.

Hêjayî gotinê ye ku berî vê, gotegotên pîşesaziyê nîşan didin ku UMC, World Advanced, û heta Tokyo Weili Technology Co., Ltd. ji bo stendina kargeha 6-inch eleqedar in, û paşê Hon Hai jî dilxwaziya xwe ya kirînê diyar kir. heke Tesla jî tevlî nav refên lezgîn bibe, Dê xwedîkirina dawî ya kargehê tevlihevtir bike.

Derbarê gotegotan de ku Tesla plan dike ku fab wafer 6-inch Hongwang bi dest xwe bixe, Macronix duh (27ê Gulanê) bersiv da ku wî li ser gotegotên sûkê şîrove nekir û tekez kir ku fab 6-inch dê danûstendinê wekî ku di vê demsalê de hatî destnîşankirin temam bike, lê nikaribû kirînê eşkere bikin .Hûrguliyên malê.

Macronix ji gelek salan ve bi sepanên otomotîvê re kûr bûye. Berî vê, Serok Wu Minqiu got ku nirxa derketina giştî ya bazara çîpên NOR-ya otomotîvê herî kêm 1 mîlyar $ US ye. Serîlêdanên otomobîla otomobîla Macronix-ê bi giranî li Japonya, Koreya Başûr û Ewropa ne . Vê paşîn, xerîdarên nû yên Ewrûpî tevlî bûn. ArmorFlash ya nû li ser bingeha sertîfîkaya Ewlekariyê ye ku tê çaverê kirin ku di qada wesayîtên elektrîkê de bibire.

Li gorî îstatîstîkên navxweyî yên Macronix, par par par duyemîn mezintirîn hilberînerê çipa NOR Flash ê otomobîlan bû. Gava ku hilberên wê dikevin zincîra dabînkirina hilberînerên otomobîla yekem-ast, hilberên hanê cûrbecûr pergalên kontrola otomotîvê wekî şahî û zexta tekerê vedigirin. pişka bazarê ya core Flash di sûka otomobîlan de dê li cîhanê biçe yekem cîh.