Kêmasiya çîp! Weilai Automobile rawestandina hilberînê ragihand

NIO got ku bi tevahî dabînkirina teng a nîvçangeran bandor li hilberîna otomobîla pargîdaniyê di Adara îsal kiriye. Weilai Auto hêvî dike ku di çaryeka pêşîn a 2021-an de, li gorî 19,000 û 20,500 wesayîtên berê, hinekî kêmtir, li dor 19,500 wesayîtan radest bike.

Di vê merheleyê de, ne tenê Otomobîla Weilai ye, lê pirraniya otomobîlên gerdûnî bi kêmbûna çîpan re rû bi rû ne. Berî ku êş bibe sedema "kêmbûna çîpê", li cîhanê di van demên dawî de gelek çip an kargehên dabînker hene. Bajar karesatên xwezayî yên dijwar têne jiyîn, û bihayên çîp jî zêde dibin.

Di 22-ê Adarê de, Honda Motor ragirtina hilberandinê li hin nebatên xwe yên Amerîkaya Bakur ragihand; General Motors ragirtina demkî ya kargeha xwe li Lansing, Michigan, ku Chevrolet Camaro û Cadillac CT4 û CT5 hilberîne, ragihand. Tê çaverê kirin ku heya Nîsana îsal.

Wekî din, ji ber kêmbûna çîpên otomotîvê, makînerên wekî Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru û Nissan jî neçar man ku hilberînê qut bikin, û hin jî neçar man ku hilberînê bidin sekinandin.

Erebeyek malbatê ya adetî bêtirî sed çîpên piçûk û piçûk hewce dike.Her çend tenê bi qasî nigê tiliyek be jî, her yek pir girîng e. Ger lastîk û cam ji dabînbûnê ne, ew hêsan e ku meriv peydakiroxên nû bibîne, lê tenê çend serokên dabînker hene ku çîpên otomotîvê çêdikin û pêşve dibin, ji ber vê yekê dema ku ji firotanê nebin hilberînerên otomobîlan tenê dikarin hilberandinê rawestînin an bihayan zêde bikin.

Berî viya, Tesla li pey hev di sûka Çînî de Model Y û di bazara DY Model 3 zêde kir.Ji hêla dinyaya derve ve jî hate hesibandin ku kêmbûna çîp bûye sedema zêdebûna lêçûnên hilberînê.