Čipu trūkums! Weilai Automobile paziņoja par ražošanas apturēšanu

NIO paziņoja, ka kopumā ierobežotā pusvadītāju piegāde ir ietekmējusi uzņēmuma automobiļu ražošanu šī gada martā. Weilai Auto paredz, ka 2021. gada pirmajā ceturksnī tiks piegādāti aptuveni 19 500 transportlīdzekļu, kas ir nedaudz zemāk nekā iepriekš gaidītie 20 000 līdz 20 500 transportlīdzekļi.

Šajā posmā ne tikai Weilai Automobile, bet lielākajai daļai pasaules autoražotāju ir mikroshēmu trūkums. Pirms epidēmija ir izraisījusi "mikroshēmu trūkumu", pēdējā laikā pasaulē ir bijušas vairākas mikroshēmu vai piegādātāju rūpnīcas. pārdzīvo ārkārtējas dabas katastrofas, un pieaug arī mikroshēmu cenas.

22. martā Honda Motor paziņoja par ražošanas pārtraukšanu dažās Ziemeļamerikas rūpnīcās; General Motors paziņoja par savas rūpnīcas pagaidu slēgšanu Lansingā, Mičiganas štatā, kur ražo Chevrolet Camaro un Cadillac CT4 un CT5. Paredzams, ka tas netiks atsākts Šī gada aprīlis.

Turklāt automobiļu mikroshēmu trūkuma dēļ arī tādi autoražotāji kā Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru un Nissan ir spiesti samazināt ražošanu, un daži pat ir spiesti pārtraukt ražošanu.

Parastai ģimenes automašīnai vajag vairāk nekā simts mazu un mazu mikroshēmu.Lai gan tikai nagu naglas izmērs, katrs no tiem ir ļoti svarīgs. Ja riepas un stikls ir nepietiekams, ir viegli atrast jaunus piegādātājus, taču ir tikai daži galvenie piegādātāji, kas ražo un attīsta automobiļu mikroshēmas, tāpēc autoražotāji var izvēlēties pārtraukt ražošanu vai palielināt cenas tikai tad, kad to nav.

Pirms tam Tesla Ķīnas tirgū ir secīgi palielinājis modeli Y un ASV tirgū modeli 3. Ārējā pasaule arī uzskatījusi, ka mikroshēmu trūkums ir izraisījis ražošanas izmaksu pieaugumu.