Chip tekort! Weilai Automobile kondigde de stopzetting van de productie aan

NIO zei dat het algehele krappe aanbod van halfgeleiders de autoproductie van het bedrijf in maart van dit jaar heeft beïnvloed. Weilai Auto verwacht in het eerste kwartaal van 2021 ongeveer 19.500 voertuigen af ​​te leveren, iets minder dan de eerder verwachte 20.000 tot 20.500 voertuigen.

In dit stadium is het niet alleen Weilai Automobile, maar hebben de meeste wereldwijde autofabrikanten te kampen met een tekort aan chips. Voordat de epidemie een "chip-tekort" veroorzaakte, waren er recentelijk meerdere chip- of leveranciersfabrieken in de wereld. ervaren extreme natuurrampen en ook de friteprijzen stijgen.

Op 22 maart kondigde Honda Motor de stopzetting van de productie aan in enkele van zijn Noord-Amerikaanse fabrieken; General Motors kondigde de tijdelijke sluiting aan van zijn fabriek in Lansing, Michigan, die Chevrolet Camaro en Cadillac CT4 en CT5 produceert. April dit jaar.

Bovendien zijn autofabrikanten zoals Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru en Nissan vanwege het tekort aan autochips ook gedwongen om de productie te schrappen, en sommigen werden zelfs gedwongen de productie stop te zetten.

Een gewone gezinsauto heeft meer dan honderd kleine en kleine fiches nodig, hoewel ze slechts de grootte van een vingernagel hebben, zijn ze allemaal erg belangrijk. Als banden en glas niet beschikbaar zijn, is het gemakkelijk om nieuwe leveranciers te vinden, maar er zijn maar een paar hoofdleveranciers die autofiches produceren en ontwikkelen, dus autofabrikanten kunnen er alleen voor kiezen om de productie te stoppen of de prijzen te verhogen als ze niet op voorraad zijn.

Daarvoor heeft Tesla achtereenvolgens de Model Y op de Chinese markt en Model 3 op de Amerikaanse markt uitgebreid. Ook de buitenwereld heeft overwogen dat het tekort aan chips de oorzaak is van de stijging van de productiekosten.