Om de levering fan chips te garandearjen, wurde Tesla en Hon Hai rommele om Macronix 6-inch fabs op te snapjen
Op 28 maaie bruts de British Financial Times juster it nijs dat Tesla oerwaget in fab te keapjen om it probleem fan chipfoarsjenning op te lossen. It lêste nijs út 'e sektor lit sjen dat Tesla al gearwurke hat mei Taiwan Macronix Electronics. Kontakt om te besprekken oer de oanskaf fan in 6-inch fabryk ûnder Macronix.
Automobilsjips binne sûnt de twadde helte fan ferline jier net op foarried, wêrtroch grutte autofabrikanten yn 'e Feriene Steaten, Dútslân, Japan, Súd-Koreä en oare lannen produksjebesnijing moatte oankundigje of sels de produksje fan guon fabriken en modellen ophâlde moatte fanwegen gebrek oan kearnen. Benammen foar elektryske auto's dy't mear semiconductor-apparaten nedich binne, sil de bedriging fan kearntekoart grutter wêze. Dêrom hechtet Tesla as lieder fan elektryske auto's ek grut belang oan chipfoarsjenning. It hat net allinich selsûntwikkele wichtige autonome driuwende chips, mar no hoopt it sels in eigen fab te hawwen.
Juster hat de Financial Times in nammeleaze boarne oanhelle as rapportaazje dat Tesla mei Taiwan, Súd-Koreä en de Amerikaanske yndustry besprekt om te soargjen foar chipfoarsjenning, kin it net allinich foarútbetellingen oannimme oan leveransiers om chipfoarsjenning op te sluten, mar sels fan doel om te keapjen wafers. plant.
Dêrnei befêstige Seraph Consulting, in konsultaasjekonsulint fan Tesla: "Se sille earst kapasiteit keapje en aktyf beskôgje om fabs te krijen."
En no seit nijs út 'e sektor dat Tesla kontakt hat mei Macronix om de oername fan' e 6-inch fabryk fan Macronix te besprekken.
Hoewol, yndustriële ynsiders wiisden derop dat de hjoeddeistige wrâldwide gieterijkapasiteit serieus ûnfoldwaande is, en de fab "is net genôch foar eigen gebrûk, en it is ûnmooglik om it fabryk te ferkeapjen." Macronix is lykwols fan doel te ferkeapjen, om't har 6-inch fab gjin krityske betsjutting en ekonomyske foardielen hat foar de produktopstelling fan it bedriuw. It is in sektor wurden dy't al besleat fabs te ferkeapjen. Derneist hat Macronix in protte jierren gearwurke mei Tesla. De beide partijen besprutsen de 6-inch planteafdieling. As Tesla fan doel is om ien plant te krijen, is it "in fanselssprekkendheid" om Macronix te finen om te ûnderhanneljen.
Neffens de gegevens leit de 6-inch fabryk fan Macronix yn 'e twadde faze fan it Hsinchu Science Park, mei in goede geografyske lokaasje. Beynfloede troch de nije kroanepidemy en de hjoeddeistige wrâldwide jitterijmerk is in tekoart, is de fab útsteld om de produksje yn maart 2021 offisjeel te stopjen. Om't de plant ôfskriuwing hat foltôge, wurdt ferwachte dat de fabryk en de apparatuer wurde bywurke en opwurdearre, de produksjeopbringst en de effisjinsje fan 'e operaasje fierder ferbetterje.
Neffens sektoranalyze wurkje Macronix en Tesla al teminsten sân of acht jier gear. Se leverje foaral NOR Flash. De twa partijen binne inoar net ûnbekend. It oanbod fan NOR-chips is op it stuit tekoart, wat ek in ûnderdiel dat Tesla aktyf taret. As Tesla keapet Foar de 6-inch-plant fan Macronix, sille de twa bedriuwen "pro-superieur en pro-promotor" keapje. De gearwurking tusken de twa partijen wurdt ferwachte dat de skaal fan Macronix yn it autofjild fierder útwreide en befoardere wurdt.
It is it wurdich te wizen dat foarôfgeanden dizze geroften út 'e yndustry sjen lieten dat UMC, World Advanced en sels Tokyo Weili Technology Co., Ltd. ynteressearre binne yn it oernimmen fan' e 6-inch fabryk, en dan spruts Hon Hai ek har reewilligens út om te keapjen. as Tesla ek oanslút by de rigen fan snap-ups, sil it definitive eigendom fan it fabryk betiizjend meitsje.
Oangeande de geroften dat Tesla fan plan is de 6-inch waferfabriek fan Hongwang te krijen, antwurde Macronix juster (27 maaie) dat it gjin kommentaar joech oer merkgeroften en beklamme dat de 6-inch fab de transaksje foltôgje soe lykas dit seizoen pland wie, mar koe net iepenje de oankeap. Thúsdetails.
Macronix is in protte jierren djip dwaande west mei tapassingen foar auto's. Foarôfgeand oan sei foarsitter Wu Minqiu dat de totale merkútfierwearde fan NOR-chips foar auto's teminsten US $ 1 miljard is. Koartlyn binne nije Jeropeeske klanten oansletten. De nije ArmorFlash is basearre op Feiligens-sertifikaasje wurdt ferwachte dat se snije yn it fjild fan elektryske auto's.
Neffens de ynterne statistiken fan Macronix wie it bedriuw ferline jier de twadde grutste NOR Flash-chipfabrikant op 'e wrâld. Doe't har produkten yn' e leveringsketen fan autofabrikanten fan earste klasse komme, beslute de produkten ferskate autostjoelsystemen lykas ferdivedaasje en bândruk. merkoandiel fan Flash-kearn yn 'e automerk sil nei it earste plak yn' e wrâld springe.