ເພື່ອຮັບປະກັນການສະ ໜອງ ຊິບ, Tesla ແລະ Hon Hai ມີຂ່າວລືວ່າຈະຈັບ Macronix ຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວ

ວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, ໜັງ ສືພິມການເງິນຂອງອັງກິດໄດ້ ທຳ ລາຍຂ່າວໃນມື້ວານນີ້ວ່າບໍລິສັດ Tesla ກຳ ລັງພິຈາລະນາຊື້ປັນຫາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສະ ໜອງ ຊິບ. ໂຮງງານຜະລິດຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວພາຍໃຕ້ Macronix.

ຊິບລົດຍົນ ໝົດ ເວລາຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ໆໃນສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆຕ້ອງປະກາດຕັດການຜະລິດຫລືແມ້ກະທັ້ງໂຈະການຜະລິດຂອງໂຮງງານແລະຕົວແບບ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຂາດເຂີນ ຫຼັກ. ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນ semiconductor ຫຼາຍ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການຂາດແຄນຫຼັກຈະມີຫຼາຍຂື້ນ. ສະນັ້ນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ ນຳ ພາຫະນະໄຟຟ້າ, Tesla ຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການສະ ໜອງ ຊິບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນໄດ້ພັດທະນາຊິບ ສຳ ລັບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ປະຈຸບັນມັນຍັງມີຄວາມຫວັງທີ່ຈະມີຕົວຕົນເອງອີກດ້ວຍ.

ມື້ວານນີ້, ໜັງ ສືພິມ Financial Times ໄດ້ອ້າງເຖິງແຫລ່ງຂ່າວທີ່ບໍ່ລະບຸຊື່ວ່າລາຍງານວ່າ Tesla ກຳ ລັງສົນທະນາກັບໄຕ້ຫວັນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງສະຫະລັດເພື່ອຮັບປະກັນການສະ ໜອງ ຊິບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນອາດຈະຮັບຮອງເອົາການຈ່າຍເງິນລ່ວງ ໜ້າ ໃຫ້ຜູ້ສະ ໜອງ ເພື່ອລັອກໃນການສະ ໜອງ ຊິບ, ແຕ່ຍັງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຊື້ ພືດ.

ຕໍ່ມາ Seraph Consulting, ທີ່ປຶກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງ Tesla, ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: "ພວກເຂົາ ທຳ ອິດຈະຊື້ຄວາມສາມາດແລະພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງໃນການໄດ້ຮັບຄວາມແປກປະຫຼາດ."

ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ຂ່າວຈາກອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ Tesla ໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາ Macronix ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຊື້ໂຮງງານຜະລິດຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວຂອງ Macronix.

ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະຟ້ອນ“ ບໍ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ເອງ, ແລະມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂາຍໂຮງງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Macronix ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂາຍເພາະວ່າໂຕລະຄອນຂະ ໜາດ 6 ນີ້ວບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ ສຳ ລັບຮູບແບບຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດມັນໄດ້ກາຍເປັນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍ fabs ໄປແລ້ວນອກຈາກນັ້ນ Macronix ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Tesla ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການປູກຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວຖ້າ Tesla ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄດ້ມາປູກຕົ້ນໄມ້ດຽວມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຊອກຫາ Macronix ເພື່ອເຈລະຈາ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ໂຮງງານຜະລິດຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວຂອງ Macronix ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະທີສອງຂອງສວນວິທະຍາສາດ Hsinchu, ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ດີ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງເຮືອນຍອດ ໃໝ່ ແລະຕະຫຼາດຜູ້ກໍ່ຕັ້ງທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂາດແຄນ, fab ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກມາເພື່ອຢຸດການຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນມີນາ 2021. ຍ້ອນວ່າໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ ສຳ ເລັດການເສື່ອມລາຄາ, ຖ້າວ່າໂຮງງານແລະອຸປະກອນຖືກປັບປຸງແລະຍົກລະດັບ, ຄາດວ່າຈະສາມາດປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດໃຫ້ດີຂື້ນຕື່ມ.

ອີງຕາມການວິເຄາະອຸດສາຫະ ກຳ, Macronix ແລະ Tesla ໄດ້ຮ່ວມມືກັນຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຈັດຫລືແປດປີ, ສ່ວນໃຫຍ່ພວກມັນສະ ໜອງ NOR Flash. ຖ້າ Tesla ຊື້ ສຳ ລັບໂຮງງານຜະລິດຂະ ໜາດ 6 ນິ້ວຂອງ Macronix, ທັງສອງບໍລິສັດຈະ "ສົ່ງເສີມແລະເປັນຜູ້ສົ່ງເສີມ".

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ່າວລືກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ UMC, World Advanced, ແລະແມ້ກະທັ້ງ Tokyo Weili Technology Co, Ltd ກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະຊື້ໂຮງງານຜະລິດຂະ ໜາດ 6 ນີ້ວ, ແລະຈາກນັ້ນ Hon Hai ກໍ່ສະແດງຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ໃນປັດຈຸບັນ. ຖ້າຫາກວ່າ Tesla ຍັງເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດລຽງລໍາດັບ, ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານສຸດທ້າຍສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບຂ່າວລືທີ່ Tesla ວາງແຜນທີ່ຈະຮັບຊື້ເຄື່ອງ wafer fab ຂະ ໜາດ 6 ນີ້ວຂອງ Hongwang, Macronix ໄດ້ຕອບໃນມື້ວານນີ້ (27 ພຶດສະພາ) ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນໃດໆກ່ຽວກັບຂ່າວລືກ່ຽວກັບຕະຫຼາດແລະກ່າວເນັ້ນວ່າ 6 ນິ້ວ fab ຈະ ສຳ ເລັດການເຮັດທຸລະ ກຳ ຕາມທີ່ ກຳ ນົດໃນລະດູການນີ້, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ລາຍລະອຽດການຊື້.

Macronix ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການ ນຳ ໃຊ້ລົດຍົນເປັນເວລາຫລາຍປີກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ປະທານ Wu Minqiu ກ່າວວ່າມູນຄ່າຜົນຜະລິດຕະຫລາດໂດຍລວມຂອງຊິບ NOR ລົດຍົນແມ່ນຢ່າງ ໜ້ອຍ 1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລູກຄ້າ ໃໝ່ ຂອງເອີຣົບໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ArmorFlash ໃໝ່ ແມ່ນອີງໃສ່ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຄາດວ່າຈະຕັດເຂົ້າໄປໃນພາກສະ ໜາມ ຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ອີງຕາມສະຖິຕິພາຍໃນຂອງ Macronix, ບໍລິສັດແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິບ NOR Flash ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 2 ຂອງໂລກໃນປີກາຍນີ້ຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເຂົ້າສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຊັ້ນສອງ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວກວມເອົາລະບົບຄວບຄຸມລົດຍົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມບັນເທິງແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຢາງລົດ. ສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດຂອງ Flash core ໃນຕະຫລາດລົດຍົນຈະກ້າວໄປສູ່ອັນດັບ ທຳ ອິດໃນໂລກ.