Chipmangel! Weilai Automobile kunngjorde suspensjonen av produksjonen

NIO sa at den samlede stramme tilførselen av halvledere har påvirket selskapets bilproduksjon i mars i år. Weilai Auto forventer å levere rundt 19.500 biler i første kvartal 2021, noe lavere enn de tidligere forventede 20.000 til 20.500 kjøretøyene.

På dette stadiet er det ikke bare Weilai Automobile, men de fleste av de globale bilprodusentene står overfor mangel på sjetonger. Før epidemien har forårsaket en "chipmangel", har det nylig vært flere chip- eller leverandørfabrikker i verden. opplever ekstreme naturkatastrofer, og chipprisene stiger også.

22. mars kunngjorde Honda Motor at produksjonen ble suspendert på noen av sine nordamerikanske fabrikker, General Motors kunngjorde midlertidig stenging av fabrikken i Lansing, Michigan, som produserer Chevrolet Camaro og Cadillac CT4 og CT5. Det forventes ikke å starte på nytt før April i år.

I tillegg har bilprodusenter som Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru og Nissan også blitt tvunget til å kutte produksjonen, og noen har til og med blitt tvunget til å stanse produksjonen.

En vanlig familiebil trenger mer enn hundre små og små chips. Selv om det bare er størrelsen på en negl, er hver enkelt veldig viktig. Hvis dekk og glass er ute av forsyning, er det lett å finne nye leverandører, men det er bare noen få hovedleverandører som produserer og utvikler bilbrikker, så bilprodusenter kan bare velge å stoppe produksjonen eller øke prisene når de er utsolgt.

Før dette har Tesla suksessivt økt Model Y i det kinesiske markedet og Model 3. Det amerikanske markedet. Det er også vurdert av omverdenen at mangelen på chips har forårsaket økningen i produksjonskostnadene.