Nedostatak čipa! Weilai Automobile najavio je obustavu proizvodnje

NIO je rekao da je ukupna uska ponuda poluprovodnika utjecala na proizvodnju automobila u martu ove godine. Weilai Auto očekuje da će u prvom kvartalu 2021. isporučiti oko 19.500 vozila, nešto manje od prethodno očekivanih 20.000 do 20.500 vozila.

U ovoj fazi nije samo Weilai Automobile, već i većina svjetskih proizvođača automobila suočena s nedostatkom čipova. Prije nego što je epidemija izazvala "nestašicu čipova", u svijetu je u posljednje vrijeme bilo više tvornica čipova ili dobavljača. Gradovi su doživljavaju ekstremne prirodne katastrofe, a cijene čipova također rastu.

22. marta Honda Motor je najavila obustavu proizvodnje u nekim svojim sjevernoameričkim pogonima; General Motors najavio je privremeno zatvaranje svoje tvornice u Lansingu u Michiganu, koja proizvodi Chevrolet Camaro i Cadillac CT4 i CT5. Očekuje se da će ponovno pokretanje započeti tek April ove godine.

Uz to, zbog nestašice automobilskih čipova, proizvođači automobila kao što su Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru i Nissan također su bili prisiljeni smanjiti proizvodnju, a neki su čak morali i obustaviti proizvodnju.

Običnom porodičnom automobilu treba više od stotinu malih i sitnih čipova, mada samo veličine nokta, svaki je vrlo važan. Ako nema guma i stakla, lako je pronaći nove dobavljače, ali postoji samo nekoliko glavnih dobavljača koji proizvode i razvijaju automobilske čipove, pa proizvođači automobila mogu zaustaviti proizvodnju ili povećati cijene kad ih nema na zalihama.

Prije toga, Tesla je sukcesivno povećavao Model Y na kineskom i Model 3 na američkom tržištu. Vanjski svijet također je smatrao da je nestašica čipova uzrokovala povećanje proizvodnih troškova.