Çip kıtlığı! Weilai Automobile üretimin askıya alındığını duyurdu

NIO, genel olarak kısıtlı yarı iletken arzının şirketin bu yılın Mart ayındaki otomobil üretimini etkilediğini söyledi. Weilai Auto, 2021'in ilk çeyreğinde, önceden beklenen 20.000 ila 20.500 araçtan biraz daha düşük olan yaklaşık 19.500 araç teslim etmeyi bekliyor.

Bu aşamada, sadece Weilai Automobile değil, küresel otomobil üreticilerinin çoğu cips sıkıntısı ile karşı karşıyadır. Salgın bir "çip kıtlığına" neden olmadan önce, son zamanlarda dünyada çok sayıda çip veya tedarikçi fabrikası olmuştur. aşırı doğal afetler yaşanıyor ve çip fiyatları da artıyor.

22 Mart'ta Honda Motor, Kuzey Amerika'daki bazı fabrikalarında üretimin askıya alındığını duyurdu; General Motors, Chevrolet Camaro ve Cadillac CT4 ve CT5 üreten Michigan, Lansing'deki fabrikasının geçici olarak kapatıldığını duyurdu. Bu yıl nisan.

Buna ek olarak, otomotiv çiplerinin kıtlığı nedeniyle Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru ve Nissan gibi otomobil üreticileri de üretimi kısmak zorunda kaldı ve hatta bazıları üretimi askıya almak zorunda kaldı.

Sıradan bir aile arabasının küçük ve küçük yüzden fazla yongaya ihtiyacı vardır, sadece tırnak büyüklüğünde olmasına rağmen her biri çok önemlidir. Lastikler ve camın tedariki bittiyse, yeni tedarikçiler bulmak kolaydır, ancak otomotiv çipleri üreten ve geliştiren yalnızca birkaç ana tedarikçi vardır, bu nedenle otomobil üreticileri yalnızca stokta kalmadıklarında üretimi durdurmayı veya fiyatları artırmayı seçebilirler.

Bundan önce Tesla, Çin pazarında Model Y'yi, ABD pazarında Model 3'ü art arda artırmış, ayrıca dış dünya tarafından cips sıkıntısının üretim maliyetlerinin artmasına neden olduğu düşünülmüştür.