ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ! ਵੇਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ

ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਰਧ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤੰਗ ਸਪਲਾਈ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵੇਲਈ ਆਟੋ 2021 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 19,500 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ 20,000 ਤੋਂ 20,500 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਸੀ.

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੇਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ "ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ" ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਚਿੱਪ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

22 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ; ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਲੈਨਸਿੰਗ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੈਮਰੋ ਅਤੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀ 4 ਅਤੇ ਸੀਟੀ 5 ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਟੋਯੋਟਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਫੋਰਡ, ਫਿਆਟ ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ, ਸੁਬਾਰੂ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਹੋਏ ਹਨ.

ਇੱਕ ਆਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭਣੇ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸਿਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਿੱਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 3 ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।