Txip eskasia! Weilai Automobilak produkzioaren etena iragarri zuen

NIOk esan duenez, erdieroaleen hornidura estuak konpainiaren aurtengo martxoan automobilen ekoizpenean eragina izan du. Weilai Auto-k espero du 19.500 ibilgailu inguru entregatzea 2021eko lehen hiruhilekoan, aurretik espero zen 20.000 eta 20.500 ibilgailu baino zertxobait txikiagoa.

Etapa honetan, Weilai Automobile ez ezik, mundu mailako automobilgile gehienek txip eskasia dute aurrez aurre. Epidemiak "txipa eskasia" eragin baino lehen, txip edo hornitzaile fabrika ugari egon dira munduan azkenaldian. muturreko hondamendi naturalak bizi dira, eta txip prezioak ere igotzen ari dira.

Martxoaren 22an, Honda Motorrek Ipar Amerikako lantegi batzuetako produkzioa etetea iragarri zuen; General Motors-ek Lansing-en (Michigan) duen lantegia behin-behinean itxi zuela iragarri zuen, Chevrolet Camaro eta Cadillac CT4 eta CT5 ekoizten dituena. Ez da berriro hastea espero. Aurtengo apirila.

Gainera, automozioko txip eskasia dela eta, Toyota, Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Subaru eta Nissan bezalako automobilgileak ere ekoizpena murriztera behartu dituzte, eta batzuk ekoizpena etetera ere behartu dituzte.

Familiako auto arrunt batek ehun txip txiki eta txiki baino gehiago behar ditu.Azazkalaren tamaina baino ez duen arren, bakoitza oso garrantzitsua da. Pneumatikoak eta beira hornitu gabe badaude, erraza da hornitzaile berriak aurkitzea, baina automobilgintza txipak ekoizten eta garatzen dituzten hornitzaile nagusi batzuk besterik ez daude, beraz, automobilgileek produkzioa gelditzea edo prezioak igotzea soilik aukeratu dezakete agortuta daudenean.

Horren aurretik, Tesla-k Y eredua handitu du jarraian Txinako merkatuan eta 3. eredua AEBetako merkatuan. Kanpoko munduak ere kontuan hartu du txip eskasiak produkzio kostuen igoera eragin duela.